佩雷斯已经下降了！但是，“塔楼的小塔”的呼

根据最近的一份英国媒体报告，佩雷斯与凯迪拉克签署了一份合同，并表示，这项交易是在意大利大奖赛中宣布的，这笔交易是在塔格（Tag -its）中闯入的。但是，另一位媒体立即拒绝说，根据GPBLOG的报道，他们收到的消息显然拒绝了佩雷斯已经签署了这支新团队，并“非常具体地说”，“即使在凯迪拉克境内，当提到英国网站的谣言时，有些人怀孕而没有停止。”先前的报告显示，凯迪拉克已经达到了与Bottas合作的目标，但尚未签订合同。该消息还使世界视为信号。如果凯迪拉克倾向于在经验丰富的驾驶员旁边修复新秀，那么佩雷斯加入凯迪拉克的可能性不高。但是吠叫两朵花，我们每张展示一个树枝。在国家媒体上，每个人都有自己的意见，尤其是在Xia Xiu没有匹配的时间来观看八卦新闻，所有新闻Floa围场上方的ting可以无限扩大。如今，进入凯迪拉克的靴子的可能性似乎更高，但是许多外国媒体开始怀疑佩雷斯会是谁。但是，从结合了很多新闻来看，Botas和Perez的可能性同时加入了凯迪拉克（Cadillac）并不太高（专业编辑也应该勇敢得出结论...）。根据相关报告，今年的年轻驾驶员候选人主要集中在三个驾驶员上：阿斯顿·马丁预备队司机杜戈维奇（Dugovic）和F2中的两名司机：美国克劳福德（American Crawford）和爱尔兰邓恩（Irish Dunn）。 ANG NAREMOVOR名称从许多媒体和受欢迎的驱动程序的列表中删除。例如，这次有强大存在的Villeneuve强烈建议凯迪拉克（Cadillac）不要选择米克·舒马赫（Mick Schumacher），因为他不是经验丰富的司机。在此“最终选择列表”中，Dugovic是将出现在讨论列表中的名字。据报道，他在模拟器中的表现在外界留下了深刻的印象，它也是许多汽车迷们所知道的驾驶员。两个F2司机非常陌生：杰克·克劳福德和亚历克斯·邓恩。其中，有关克劳福德的信息非常有限。从F2官方网站上的信息来看，这位司机于2020年加入了红牛青年训练，并在当年的意大利F4比赛和德国F4的第三名中赢得了第六名。在2021年和2022年，他与F3竞争，他的最佳成绩在2022年排名第三。在2023年被晋升为F2之后，他赢得了今年的第13区。 2024年，他搬到了阿斯顿·马丁（Aston Martin）青年发展发展计划，并在F2中获得第五名。这个赛季是他最好的表现，现在这次以137分在F2中排名第二。当然，根据他的表现，克劳福德的名字可能一方面出现在此名单上，另一方面，他作为美国司机的身份。毕竟，在讨论候选司机时，他的纳特ional身份是一个加号。相比之下，亚历克斯·邓恩（Alex Dunn）提前首次亮相，这次F2摩纳哥车站是他的“著名工作”！尽管不是美国驾驶员，但标准的“美国拦截”给人们带来了惊喜。模糊的起步导致后方发生一系列碰撞，这“与F1想要创建的戏剧的影响一致。”当然，许多F1粉丝本赛季都看过他。媒体报道说，在奥地利大奖赛的先前技能（18岁的兰多·诺里斯（Lando Norris）的汽车）中，他报道说，他正在通过旧车逐渐将球队纳入了团队，以及扎克·布朗（Zach Brown），斯特拉（Stella）和勇敢者（Zach Brown）。邓恩（Dunn）并不是“节省燃油的灯”。以前，他在新加坡和伊莫拉（Imora）的出色表现在F2名单上排名，但他的侵略性职业风格继续崩溃。在摩纳哥发生事故发生后，他将轮胎锁在巴塞罗那训练比赛中超速行驶，后来与马丁斯在他面前的职业生涯相撞。职业生涯Icer惩罚了他，并惩罚了他两个曲折，其中三个开始。据报道，由于当时叠加的罚款，他在Sprint品种中的起步空间受到13个地方的惩罚。与罚款和删除相比，减少的降低是减少。在发生巴塞罗那事故之前，由于各种原因，他获得了6分。巴塞罗那的事故使他向额外的驾驶员付出了驾照，由另外2个puntos扣除，在12分帽中仅剩4分。我相信，当您看到它时，您应该有一种感觉，在进入围场之前，许多驾驶员都可以被命名为“ Little Verstappen”，但是与Verstappen同时相比，他比Verstappen更“野性”……需要提到这样一种激进的竞争风格是不可避免的，更高的和更高的。毕竟，他现在与F1 Paddock非常一致，这取决于凯迪拉克的管理做。现在，外界似乎对凯迪拉克（Cadillac）在2026年的首次亮相没有太多期望，但是如果它可以使汽车阵列更有趣，那将是成功，对吗？ 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由Platform self Media“ NetEase”的P用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。