老年人可以免费乘坐公共交通，你不乘坐吗？许

10月9日，甘肃省白银市多条公交线路突然停运。一名失业司机表示，从3月份到现在，他的工资卡还没有收到钱，养老保险也被断了五六年了。 “以后我老了就不能工作了，生活也没有了。”白银市公交集团回应称，“受政策缺失补贴不足以及群众出行方式变化影响，公司经营陷入严重困难，不得不采取延期发放工资的措施。”经过舆论处理，公交车运营于下午3点恢复正常。当天，师傅们的司机也陆续收到了部分工资到账的提醒。白银问题确实是ibus行业多领域的一个缩影。 2025年3月，河北省张家口市赤城县某公交公司发布公告：“针对县交通局通知，由于2025年起老年人乘车补贴将被取消。由于我公司经营困难，无法提供该计划，因此从4月份起不再提供此计划。 2025年1月1日起，办理老年卡时，所有乘客将按正常票价收费。”公交集团工作人员也给出了解释：以前老年人免费乘车，政府支持公司，但今年政府要从9月1日起对持有“老年卡”的乘客实行时间出行限制。随后，这份通知称，公司不拖欠工资，而是压着牙，只在关键点缴纳社保。 第四个月 公交集团的亏损是多种因素叠加的结果，不能完全归咎于老年人免费乘车政策。差不多70%，其中政府补贴占30%。助推上海公交集团亏损将加大2023年同比下降10%，人工、燃油等成本占总成本70%以上，票价十年不调整。需要更新，可更换电池使用8年后可延长5年。不少网友表示，老年人享受免费公共交通是合理的，但如果能避开早晚高峰或者不同时间免费的话。全国很多城市都面临着类似的困境，不少地区也开始探索更加灵活的老年人公交优惠政策。兰州：60周岁持老年卡可半价乘车，70周岁老人周末及节假日每月限免费乘车60次，高峰日半价；成都中心城：65-69岁每月可免费乘坐100次；武汉：持老年卡每年可免费乘坐730次，有效期一年。老年人卡必须经过“年度审查”每年“eview”，第二年根据乘坐次数充值；上海：2016年取消免费补贴，取而代之的是综合老年补贴，从65岁开始分五级，给老年人带来了出行主动权。在阿姨看来，老年人为社会发展奉献了一生，现在享受免费公共交通是社会对他们的奖励，不应该被夺走 轻松地从他们那里得到。但我们也不能忽视公交公司面临的困难。我们需要在保障老年人福利和公交公司正常运营之间找到平衡点。通过优化政策、创新模式，让我们所有人都能便捷、公平地享受公共交通服务。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供这些信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。